Cum promovează inovația tehnologică a matriței turnate de motociclete pentru dezvoltarea ușoară?

Odată cu îmbunătățirea generală a producției ecologice, a tehnologiei inteligente și a nevoilor de transport de înaltă performanță, industria motocicletelor accelerează transformarea acesteia în greutate ușoară. Lightweight nu este doar o schimbare a materialelor, ci și o reconstrucție a structurii și a logicii de fabricație. În această transformare, Mold turnat cu motociclete Tehnologia joacă un rol de bază ca promotor, injectând mai multe posibilități „ușoare” în motocicletele moderne, cu capacitățile sale de proces precise, eficiente și integrate.

Ca temă principală a proiectării și fabricării motocicletelor globale, Lightweight nu mai este exclusiv pentru „modele de înaltă calitate”, ci a devenit o problemă de transformare cu care trebuie să se confrunte fiecare marcă de motociclete. Îmbunătățirea performanței și reducerea greutății vehiculului îmbunătățesc semnificativ performanța accelerației și stabilitatea de manipulare; Economisirea energiei și reducerea emisiilor, reduce consumul de energie și emisiile de carbon și îndeplinesc standardele globale de mediu; Colaborare inteligentă a platformei, lăsând o structură spațială mai optimizată pentru bateriile cu vehicule electrice și unități de control electronic; Actualizări ale experienței utilizatorului, făcând conducerea mai ușoară, mai multă economie de forță de muncă și mai flexibilă. Toate aceste valori de bază trebuie în cele din urmă să se bazeze pe matrița de turnare a matriței pentru motociclete pentru a completa saltul cheie de la conceptul de proiectare la realizarea structurală.

Matrițele de turnare nu sunt doar echipamente de fabricație, ci și „primul model” pentru a putea fi implementată tehnologia ușoară. Mai ales în sistemul de matrițe turnate cu motociclete, precizia, nivelul de proiectare și compatibilitatea materialelor din matriță determină dacă întreaga structură a vehiculului poate obține o reducere și integrare reală a greutății.

Structura modernă de motociclete se trece de la asamblare la integrare, iar matrița turnată cu matriță motocicletă este purtătorul tehnic pentru a realiza această transformare. Printr-o matriță, piesele complexe cu mai multe poziții funcționale, cum ar fi carcasa motorului, suportul pentru baterii, suportul brațului de balansare din spate etc., sunt turnate, ceea ce efectiv: reduce numărul de piese; reduce conectorii și procesele de sudare; îmbunătățește puterea și stabilitatea. Acest proces nu numai că comprimă procesul de asamblare, dar face și centrul general de greutate al corpului vehiculului mai rezonabil și mai sigur.

Prin optimizarea circuitului de răcire a matriței, a evacuării cavității și a structurii alergătorului, matrița turnată cu matriță motociclete poate susține acum în mod stabil turnarea matriței de părți structurale cu pereți subțiri de 1,0-1,5 mm. Astfel de capacități de control fine fac ca reducerea în greutate a întregului vehicul să nu se mai bazeze pe redundanța de grosime a materialului, ci se bazează pe un design precis și la modelarea precisă.

Pentru a răspunde nevoilor cu o capacitate ridicată de producție și integrarea sistemului, structura matriței se îndreaptă către colaborarea cu mai multe cavități și cuibul modulului. Modelul de turnare modernă pentru motociclete completează producția de mai multe piese într -un ciclu de turnare a matriței, care a devenit procesul standard pentru producătorii de vehicule de top, cum ar fi: turnarea matriței subframei de cadru și suportul de montare în același timp; Turnarea integrată a carcasei de control și a tavii electronice.

Extinderea aplicației de materiale ușoare pune, de asemenea, cerințe mai mari la matrițele de turnare a matriței. În timp ce matrița turnată a matriței motocicletei trebuie să fie compatibilă cu turnarea de înaltă presiune, temperaturi ridicate și cicluri scurte, trebuie să se ocupe, de asemenea, de diferența de rată de contracție și caracteristicile de tratare a suprafeței aliajelor de magneziu și aluminiu. Utilizarea actuală a producătorilor de mucegai de mainstream: tehnologie de tratare a oțelului și căldură de înaltă rezistență; Nitriding, acoperire din PVD și tratament de finisare a cavității; Optimizarea sistemului de închidere și încorporarea sistemului de control termic pentru a asigura în mod eficient consistența de modelare și stabilitatea producției sub diferite materiale.

În epoca producției inteligente, matrițele de turnare sunt, de asemenea, modernizate la o parte din sistemele de control inteligente. Matrița de turnare avansată pentru motociclete este echipată cu: senzori de presiune și temperatură; Sistem de predicție a vieții AI Mold; Simularea fluxului de mucegai și platforma gemene digitale. Acest lucru nu poate prezice doar cu exactitate fezabilitatea structurii în etapa de dezvoltare, ci și să ajusteze și să optimizeze exactitatea modelării în timp real în timpul producției de masă, astfel încât structura ușoară să poată menține o consistență ridicată pentru o perioadă lungă de timp.